Desde la empresa que particip\u00f3 en la recuperaci\u00f3n de las v\u00edctimas se\u00f1alaron que el operativo estuvo condicionado por el clima, destacaron el trabajo de la Comisi\u00f3n de Auxilio y cuestionaron la disponibilidad del helic\u00f3ptero provincial para emergencias en monta\u00f1a.<\/p>\n
La muerte del gu\u00eda de monta\u00f1a Emiliano Feidas y de la turista uruguaya Abril Melina Marino Pereira en el glaciar Vinciguerra volvi\u00f3 a poner en primer plano la complejidad de los rescates en alta monta\u00f1a en Tierra del Fuego. Tras el operativo que permiti\u00f3 recuperar los cuerpos, el titular de HeliUshuaia, Roberto Vald\u00e9s, destac\u00f3 el trabajo realizado por la Comisi\u00f3n de Auxilio y brind\u00f3 detalles de una intervenci\u00f3n que estuvo marcada por las dif\u00edciles condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n
\u201cVenimos de dos d\u00edas realmente de trabajo y de tragedia a la vez\u201d, expres\u00f3 Vald\u00e9s, quien remarc\u00f3 el esfuerzo desplegado por los rescatistas durante toda la noche. \u201cLos chicos de la Comisi\u00f3n de Auxilio trabajan incre\u00edblemente. No importa el horario ni la cantidad de horas. Estuvieron toda la noche arriba de la monta\u00f1a primero en la b\u00fasqueda y despu\u00e9s en el descenso de las v\u00edctimas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, los cuerpos fueron hallados en una zona donde el acceso a\u00e9reo resultaba pr\u00e1cticamente imposible debido a las fuertes r\u00e1fagas de viento del norte y a las caracter\u00edsticas del terreno. Por ese motivo, los rescatistas debieron trasladarlos hasta un sector m\u00e1s seguro para permitir la intervenci\u00f3n del helic\u00f3ptero. \u201cLa Comisi\u00f3n tuvo que bajarlos hasta un escal\u00f3n debajo de la laguna, un lugar donde nosotros pod\u00edamos operar con mayor seguridad. Reci\u00e9n ah\u00ed pudimos realizar la extracci\u00f3n a\u00e9rea\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Vald\u00e9s detall\u00f3 que la tarea a\u00e9rea demand\u00f3 apenas algunos minutos una vez completado el trabajo terrestre. \u201cLlegar al Vinciguerra nos lleva unos 15 minutos de vuelo. Lo complejo fue todo lo anterior, que implic\u00f3 horas de esfuerzo por parte de quienes estaban en la monta\u00f1a\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El empresario tambi\u00e9n explic\u00f3 por qu\u00e9 el rescate no pudo concretarse durante la noche. Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3, las operaciones nocturnas en zonas monta\u00f1osas requieren equipamiento altamente especializado y aeronaves que pr\u00e1cticamente solo utilizan fuerzas militares. \u201cPara volar de noche en la cordillera se necesitan equipos extremadamente costosos, visi\u00f3n nocturna, pilotos especialmente entrenados y otro tipo de helic\u00f3pteros. En Argentina pr\u00e1cticamente no existen aeronaves civiles con esas capacidades\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Durante la entrevista, Vald\u00e9s aprovech\u00f3 para cuestionar la utilidad del helic\u00f3ptero adquirido por el Gobierno provincial y asegur\u00f3 que no participa de rescates complejos en monta\u00f1a. \u201cEl helic\u00f3ptero de la provincia no est\u00e1 disponible nunca. No recuerdo que haya participado en un rescate de estas caracter\u00edsticas\u201d, afirm\u00f3. Adem\u00e1s, consider\u00f3 que la aeronave adquirida por el Estado fueguino no es adecuada para operaciones de alta exigencia y asegur\u00f3 que se trata de un modelo que fue discontinuado por su fabricante.<\/p>\n
Por otra parte, advirti\u00f3 que cada vez hay m\u00e1s personas realizando actividades en sectores de monta\u00f1a durante todo el a\u00f1o, lo que incrementa la cantidad de emergencias y operativos de rescate. \u201cEs impresionante la cantidad de gente que vemos caminando en la monta\u00f1a en cualquier \u00e9poca del a\u00f1o. Eso hace que tambi\u00e9n aumenten los incidentes y las intervenciones de la Comisi\u00f3n de Auxilio\u201d, observ\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, destac\u00f3 la coordinaci\u00f3n permanente que mantienen con los equipos de rescate y record\u00f3 que peri\u00f3dicamente realizan simulacros conjuntos para mejorar la respuesta ante situaciones de emergencia. \u201cLa experiencia, el conocimiento del terreno y de la meteorolog\u00eda son fundamentales. En Tierra del Fuego las condiciones cambian muy r\u00e1pido y muchas veces una decisi\u00f3n tomada en segundos puede marcar la diferencia\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
Vald\u00e9s tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al aspecto menos visible de este tipo de operativos: los costos que implican las intervenciones a\u00e9reas en situaciones de emergencia.<\/p>\n
El piloto asegur\u00f3 que, ante un rescate donde existe riesgo para la vida de una persona, la decisi\u00f3n es actuar de inmediato, independientemente de qui\u00e9n sea el afectado o de si luego podr\u00e1n recuperar los gastos operativos.<\/p>\n
\u00abCuando hay riesgo de vida salimos siempre. Tenemos un compromiso importante con la comunidad y con cualquier persona que necesite ayuda, sea de Tierra del Fuego o de otra provincia\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, reconoci\u00f3 que en muchos casos los costos de los operativos no llegan a recuperarse. \u00abDespu\u00e9s vemos si podemos cobrar o no el rescate. En general, se recupera aproximadamente en el 50% de los casos\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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