El titular de Rumbo Sur asegur\u00f3 que el deterioro de la infraestructura portuaria se arrastra desde hace a\u00f1os y alert\u00f3 que, sin obras urgentes, no habr\u00e1 d\u00f3nde amarrar parte de las embarcaciones tur\u00edsticas durante la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n
La clausura preventiva del muelle secundario de catamaranes del puerto de Ushuaia, dispuesta por la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPIN), volvi\u00f3 a poner en el centro del debate el estado de la infraestructura portuaria de la capital fueguina, siendo que Ushuaia representa una de las ciudades que m\u00e1s recibe turismo nacional e internacional a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n
En una entrevista con FINNOVA, el titular de la empresa Rumbo Sur, \u00c1ngel Brisighelli, sostuvo que el problema no es la falta de di\u00e1logo entre los distintos actores, sino la ausencia de soluciones concretas para una infraestructura que, seg\u00fan afirm\u00f3, viene deterior\u00e1ndose desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. \u00abEl problema no es la falta de di\u00e1logo. El problema es que hablamos mucho, pero no aparecen soluciones\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
El presidente de la Federaci\u00f3n de C\u00e1maras de Turismo de la Rep\u00fablica Argentina (Fedecatur) explic\u00f3 que la clausura responde a un deterioro estructural que se agrav\u00f3 tras un fuerte temporal ocurrido a mediados de abril. \u00abHubo una tormenta muy fuerte que cort\u00f3 las columnas del muelle, que estaban todas podridas y corro\u00eddas. La parte final del muelle est\u00e1 literalmente en el aire\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan record\u00f3, el primer antecedente de da\u00f1os importantes se produjo en 2012, cuando otro muelle auxiliar fue destruido por un temporal y nunca volvi\u00f3 a reconstruirse. A ello se sum\u00f3 el desmantelamiento de otro sector utilizado por guardacostas. \u00abHace quince a\u00f1os el puerto de Ushuaia ten\u00eda dos muelles auxiliares para embarcaciones menores; hoy no tiene ninguno\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n
El empresario asegur\u00f3 que el sector privado present\u00f3 durante los \u00faltimos veinte a\u00f1os distintos proyectos para ampliar la infraestructura portuaria, aunque ninguno logr\u00f3 avanzar. \u00abEn proyectos hay una caja llena, pero soluciones en 25 a\u00f1os no se hicieron. Nunca nos dieron cabida para avanzar\u00bb, cuestion\u00f3.<\/p>\n
Uno de los principales planteos de Brisighelli apunta a la pr\u00f3xima temporada de cruceros y excursiones mar\u00edtimas.<\/p>\n
Seg\u00fan indic\u00f3, durante el verano el puerto recibe hasta 2.500 pasajeros diarios para las navegaciones tur\u00edsticas y, con el muelle clausurado y sectores del muelle principal tambi\u00e9n limitados por problemas de mantenimiento, la situaci\u00f3n se vuelve cr\u00edtica. \u00abHoy el puerto no tiene ninguna soluci\u00f3n ni ninguna alternativa sobre d\u00f3nde va a acomodar los siete barcos que estaban amarrados en ese muelle\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n
Brisighelli plante\u00f3 que Ushuaia necesita un plan de infraestructura con visi\u00f3n de largo plazo que contemple la ampliaci\u00f3n del espig\u00f3n principal, la construcci\u00f3n de un sector exclusivo para embarcaciones menores, una nueva terminal de pasajeros y un puerto destinado a la carga, que permita trasladar esa actividad fuera del centro de la ciudad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, asegur\u00f3 que el sector privado estar\u00eda dispuesto a participar de esas inversiones. \u00abSi estuviera abierto el juego para que nosotros pudi\u00e9ramos hacer las obras que en veinte a\u00f1os el Estado no hizo, las estar\u00edamos haciendo sin ninguna duda\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Para el empresario, la prioridad inmediata es ejecutar una reparaci\u00f3n de emergencia que permita operar durante la temporada estival, aunque aclar\u00f3 que se tratar\u00eda apenas de una soluci\u00f3n transitoria. \u00abNecesitamos una soluci\u00f3n en el corto plazo que nos permita saber c\u00f3mo vamos a operar a fines de octubre. Los catamaranes que hoy est\u00e1n en el muelle principal deber\u00e1n dejar ese lugar y nadie sabe d\u00f3nde van a amarrar\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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